O sistema de freios é projetado para proporcionar o máximo de rendimento com um mínimo de manutenção. Uma frenagem segura, sob várias condições de tráfego, depende da boa manutenção e ajuste do sistema de freios. Por estar intensamente sujeito a esforços e altas temperaturas,há um desgaste natural do sistema de freios. Apesar dos componentes deste […]
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Faça checagem nas pastilhas de freios
A pastilha de freio é um dos componentes do sistema de freios. Sua função é gerar atrito com os discos de freio para reduzir a velocidade ou parar o veículo. Recomendações: A cada 5.000 Km deve ser feita uma checagem da condição das pastilhas de freio. A troca, em geral, é feita apenas a cada […]
Filtro: Quando trocar
Filtro de Óleo: Tem como função evitar que partículas metálicas que são desprendidas pelo desgaste natural das peças atinjam partes móveis do motor. Frequência aconselhada para a troca do filtro: entre 20 mil e 30 mil Km. Condição dos filtros: Filtros sujos e/ou de baixa qualidade resultam em contaminação prematura. À medida que se utiliza […]
O que é Caster?
É o ângulo de inclinação da suspensão da roda com relação a um plano vertical. Pode ser negativo (para frente) ou positivo (para trás) e é responsável por proporcionar a estabilidade direcional do veículo. Raramente o caster ocasionará um bamboleio na roda, resultando em desgaste acentuado em pontos localizados da banda de rodagem de um […]
Porque você deve alinhar o seu carro
Para a regulagem dos ângulos da direção do veículo conforme as especificações do fabricante. Basicamente são 4 ângulos a serem verificados: convergência, divergência, camber e caster. Quando deve ser efetuado: Em todas as revisões estipuladas pelo fabricante do veículo, ou pelo menos, a cada 7.000 km rodados; Sempre que houver a substituição de algum elemento […]
Quando as molas devem ser substituídas
As molas, assim como os amortecedores, são um dos componentes do sistema de suspensão do veículo. Desde o momento de sua instalação, elas já entram em funcionamento, ao sustentar o peso da carroceria do automóvel. As molas vão ajustando-se de acordo com a carga transportada. Além disso, elas absorvem as irregularidades do terreno, controlam a […]
Quando deve ser feito o balanceamento?
É o processo de equilibragem estática e dinâmica do conjunto pneu/roda. Quando deve ser feito: Preventivamente, a cada 10.000 Km rodados; Sempre que houver troca dos pneus; Quando for feito algum reparo em pneus ou câmaras; Quando forem identificadas vibrações ou ressonâncias; Sempre que elementos do conjunto rodante forem substituídos (por exemplo: pastilhas de freios, […]
Saiba mais sobre Cambagem
A função do Camber é distribuir de forma uniforme o peso do veículo sobre a banda de rodagem dos pneus. O que determina o camber é a inclinação da parte superior da roda, para dentro ou para fora do veículo, em relação a um plano horizontal, que pode ser positiva (quando os pneus estão voltados […]
Tenha mais Conforto e Segurança no Carro
Os amortecedores são parte do sistema de suspensão do veículo. A fim de evitar que o automóvel perca a estabilidade em curvas, frenagens, e que os pneus sofram desgaste prematuro e desnecessário, é necessária a manutenção dos amortecedores periodicamente. Isso proporcionará mais conforto, estabilidade e segurança para você e seu veículo. Portanto, um dos componentes […]
Melhor destino aos pneus
A Gazeta A coleta seletiva do lixo produzido em Cuiabá ainda caminha a passos lentos, mas o recolhimento de pneus inservíveis já é uma realidade na Capital e em outros 17 municípios de Mato Grosso com mais de 100 mil habitantes. No caso dos pneus, a pressão do Ministério do Meio Ambiente (MMA) provocou uma […]
Na hora do rodízio, pneus novos devem ficar na parte de trás do carro
Na hora de comprar pneus novos, muitos motoristas fazem rodízio para conservar e economizar. O Bom Dia fez o teste para saber se é seguro. Quem circula com pneus lisos, carecas corre perigo. "Todo pneu tem um indicador de desgaste, são de oito a nove em cada pneu. Conforme o pneu vai rodando e desgastando, […]
