Ligar o carro parece uma tarefa tão simples aos olhos do usuário que nem é possível imaginar que lá na frente, dentro do capô, o processo cumpre inúmeras fases até o motor ser de fato acionado. Tudo acontece rapidamente, mas no momento em que vira a chave, é preciso estar com tudo ok, inclusive a lubrificação dessas partes que vão se movimentar, saindo da inércia para, aproximadamente, 950 rotações por minutos em marcha lenta.
É fundamental respeitar os padrões do fabricante, utilizando o tipo certo de óleo, com viscosidade e outras especificações para evitar que a lubrificação fique comprometida. Um grande problema que ocorre diante da manutenção incorreta são as borras de óleo no motor. Você sabe exatamente o que significam?
As borras são o próprio óleo lubrificante que encrosta dentro do motor, ficando grudadas nas partes móveis e imóveis da máquina. Além de atrapalhar a fluência do óleo por todo o sistema, criam pontos de dificuldade de movimento, por exemplo, quando se acumulam no comando de válvulas. Essa contaminação acontece por vários motivos, sendo os principais:
Combustíveis de má qualidade
O uso de combustível de qualidade duvidosa gera subprodutos que contaminam o óleo e geram borra principalmente no cárter. Procure sempre saber a procedência do combustível usado em seu veículo, já que a octanagem, garantida em bons produtos, melhora o desempenho do motor.
Uso de lubrificante não recomendado
Se você tem recomendação do fabricante para usar óleo mineral, fazer uso do sintético ou semi-sintético pode trazer consequências desastrosas. A borra de óleo é uma delas e poderá causar danos ao motor.
Troca de óleo demorada
A troca de óleo é um dos processos mais importantes para a manutenção preventiva do seu carro. É ela que vai evitar que o óleo perca a sua capacidade de lubrificação, o que gera além de borras, atrito altamente prejudicial e muitas vezes fatal às partes móveis.
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