As velas são um dos principais componentes do motor, e são as peças responsáveis pela queima do combustível dentro do cilindro e quando perdem eficiência causam problemas. A checagem da condição das velas deve ser de aproximadamente a cada 10 mil quilômetros, mas deve contar com a sensibilidade de quem dirige para saber as condições ideais de uso.
Devem ser observadas:
Formação de fuligem preta e seca
Carbonização oleosa – situação grave que indica necessidade de retífica do motor
Presença da cor amarela no isolador das velas – indica má qualidade do combustível, contendo muito chumbo
Superaquecimento da câmara de combustão – pode derreter eletrodos e comprometer totalmente a vela
Fusão dos eletrodos laterais e centrais – não há mais faísca, a queima se dá por incandescência
A qualidade do combustível está diretamente ligada à condição em que a vela será encontrada no momento da troca. Mesmo em motores em boas condições, é provável que o uso de combustíveis de qualidade duvidosa causem problemas a longo prazo.
São problemas relacionados às velas
Perda de potência
Solavancos ao fazer ultrapassagens e subidas
Falha na marcha lenta
Danos no cabeçote
Dificuldade na partida do motor
Manutenção é redução de custos
A redução de custos para se ter um automóvel acontece desde o momento em que você começa a utilizá-lo. Lembre-se sempre de anotar a quilometragem das peças que forem sendo trocadas, mesmo que o carro tenha sido comprado zero quilômetro. Essa é a melhor maneira de não exceder os prazos de troca e assim, poder manter tudo em ordem. É uma excelente maneira de não precisar lembrar que uma peça precisa ser trocada no momento em que ela quebra e junto quebra outro item. Esse tipo de manutenção é sempre mais cara!
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