O sistema de vidros elétricos é um grande facilitador para o motorista na hora de acionar os vidros do automóvel. Antigamente, era necessário um grande esforço para girar a manivela até colocar o vidro na posição desejada, hoje substituído apenas por um toque em um botão.
Toda essa facilidade no acionamento dos vidros somente é possível porque internamente na porta existe uma peça chamada de máquina do vidro que funciona com o auxílio de um motor, responsável por fazer os movimentos de subida e descida dos vidros. O motor fica estrategicamente posicionado a uma engrenagem no formato helicoidal e outras engrenagens dentadas.
Todo esse conjunto de engrenagens possibilita a força necessária para levantar os vidros, e, além dessa função, as peças são responsáveis também por deixar os vidros estabilizados e nivelados. O sistema de vidros elétricos fornece a segurança necessária para evitar que o vidro caia ou desça, caso seja forçado, evitando que o carro seja invadido ou furtado.
O deslocamento das janelas só ocorre mediante o acionamento dos botões no interior do veiculo, por isso a engrenagem helicoidal possui um sistema de autotravamento, em que uma rosca encaixada na engrenagem pode girá-la, mas sem poder fazer a ação inversa. A fricção entre os dentes da engrenagem faz com que a mesma trave.
Cuidados com os vidros elétricos
Subir e descer o vidro várias vezes seguidas pode sobrecarregar o motor da máquina do vidro e travar todo o sistema. Evite deixar pressionar os botões de acionamento por um longo período de tempo ou que crianças brinquem com o dispositivo.
Manutenção periódica
Devido ao tempo de uso e exposição ao sol, chuva e poluição, os vidros podem começar a apresentar dificuldades para subir e descer. Quando isso acontece é um sinal de que as canaletas flocadas que dão sustentação ao vidro podem estar ressecadas ou com acúmulo de sujeira. Esses fatores aumentam a resistência do vidro na descida, dando a sensação de um deslocamento pesado.
Para evitar que os vidros deixem de funcionar corretamente, adicione periodicamente à canaleta dos vidros um lubrificante à base de silicone. Essa aplicação deve ser feita pelo menos a cada seis meses. Injetar ar na chave elétrica principal do sistema também irá ajudar na movimentação correta das janelas.
Quando a máquina do vidro deve ser substituída
Em média, após sete anos de uso do automóvel podem começar a aparecer algumas falhas na máquina do vidro. Estalos e ruídos poderão ser percebidos e nem sempre a lubrificação dos cabos e roldanas resolve o problema. Os problemas mais comuns ocorrem no motor, no suporte de plástico ou cabos de aço. Nos primeiros sinais de problema, procure uma oficina especializada para fazer uma avaliação profissional.
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Existem dois modelos de máquinas do vidro, as que são movidas a cabo de aço (mais comum encontrada no mercado), e as com engrenagem de dentes de ferro. A primeira tem um a vida útil menor, pois os cabos de aço costumam desfiar com o passar do tempo até romperem. No segundo modelo pode ocorrer a quebra dos dentes de ferro devido ao uso prolongado, entretanto, esse tipo de máquina de vidro possui maior durabilidade.
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