Na sociedade atual, a segurança é um ponto a ser evidenciado sempre. A blindagem de um carro é um serviço a que muitas pessoas recorrem a fim de evitar problemas. Pessoas que trabalham em cargos de risco, por exemplo, só possuem carros assim, para evitar surpresas no caminho. Realizar o procedimento nos pneus, por sua vez, proporciona que em caso de emergência você possa se deslocar, exaurindo as possibilidades para livrar-se do perigo.
Quando a blindagem é efetuada só na lataria, em caso de comprometimento dos pneus, o carro perderá sua mobilidade, o que praticamente invalida toda a proteção no restante veículo. Entretanto, essa blindagem pode não ser exatamente como você imagina.
Tipos de blindagem de pneus
Cinta metálica – é uma cinta que envolve a roda e evita que o pneu saia, possibilitando, desta forma, que o carro ande por até 5 km. É a cinta mais em conta existente, e normalmente vem com a blindagem comum.
Cinta de nylon rígido – Tem como objetivo, além de manter o pneu preso às rodas, manter autonomamente o carro suspenso em relação ao solo. O grande problema é que, devido a sua rigidez, há grandes chances de quebrar a roda, o que é um problema sério. Possibilita o uso do carro por 30km, em velocidade moderada.
Cinta de borracha – É a junção das vantagens das duas cintas anteriores. Além de ser a única que permite contato direto com o solo sem riscos às rodas, já que a borracha absorve os impactos. Pode rodar também por cerca de 30km, e a sustentação permite uma condução segura.
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