Motor queimando óleo não é bom sinal. Afinal, o óleo lubrificante, quando o motor está ok, não entra em contato com a câmara de combustão e consequentemente não é queimado. Um dos sintomas que o motor está queimando óleo é achar resíduos do componente na saída do cano de descargas. Quando a queima passa ao estágio da fumaça preta e densa, o caso é de dano maior.
Qualquer que seja o tamanho do problema referente à queima de óleo, o motorista deve entender que está havendo passagem do componente para a câmara de combustão. Isso acontece por conta de danos nas camisas dos cilindros ou falha nos anéis de segmento. Esse tipo de problema sugere uma retífica no motor, que é o conserto das partes internas e danificadas deste motor.
Não esperar o motor parar pode reduzir custos
Uma das piores atitudes que um motorista pode tomar é usar o carro mesmo tendo identificado que o motor está sem condições para uso. Essa máquina sem condições de uso passa a comprometer outras peças internas e, assim, aumentando a necessidade de reparos. Além disso, a queima do lubrificante implica em redução da lubrificação das partes que se movimentam e, assim, há o risco de travamento do motor. Quando o motor trava, a retífica é bem mais cara e há casos que não há aproveitamento das peças. É um risco muito grande.
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