O excesso de impurezas no filtro de óleo pode gerar problemas no desempenho para o veículo e aumento no consumo de combustível, além de danos mais sérios se houver comprometimento do processo de lubrificação. Devido a isso, devem ser substituídos a cada 10 mil km.
Já em motores que utilizam óleo multiviscoso é recomendável a troca do filtro juntamente com a substituição do óleo a cada dois intervalos – uma troca de óleo sim, outra não. Em veículos que utilizam óleo sintético é recomendável substituir o filtro a cada troca de óleo.
O filtro de óleo retém e elimina partículas presentes nos lubrificantes, como os resíduos ferrosos originados do desgaste dos componentes do motor, poeira e contaminantes abrasivos que entram no motor através do ar e do combustível. Cria-se pontos de atrito em superfícies de deslizamento, como pistões, válvulas, bielas e outros componentes móveis. Outro foco de contaminação do lubrificante é a própria combustão, que quando incompleta também gera resíduos.
